NASA testuje vesmírný prak o rychlosti 5 000 MPH a zde je návod, jak to funguje.

NASA testuje vesmírný prak o rychlosti 5 000 MPH a zde je návod, jak to funguje.

NASA souhlasila s testováním nové metody vypouštění objektů do vesmíru: extrémně rychlé otáčení a vypouštění přímo do vesmíru.

Ačkoli se způsob spuštění může zdát kreslený, jde o velmi reálný koncept, který vyvíjí kalifornská technologická firma SpinLaunch.

SpinLaunch minulý týden oznámil, že se dohodl na vypuštění užitečného zatížení se svým suborbitálním systémem s NASA koncem tohoto roku jako test pro budoucí komerční starty.



NASA VAB

Metoda startu, kterou používá SpinLaunch, bude nakonec vypadat takto: nejprve se na konec velkého ramena z uhlíkových vláken, které je umístěno uvnitř velké kruhové vakuové komory, připevní užitečné zatížení, například satelit. Rameno se poté začne otáčet, poháněno elektromotorem ve středu komory.

Užitečné zatížení na konci ramene se zrychluje se zvyšující se rychlostí, prochází rychlostí zvuku až na 5 000 mil za hodinu.

Náklad se pak uvolní z rotujícího ramene přesně ve správný čas, což způsobí, že vystřelí přímo nahoru a ven z vakuové komory vertikální výstupní trubicí.

Náklad se trhá hustou spodní atmosférou Země, dokud nedosáhne stratosféry, která sahá do 31 mil v nadmořské výšce, kvůli své počáteční vysoké rychlosti.

V tu chvíli se spustí raketový motor, který zvýší náklad a umožní mu vstoupit na požadovanou oběžnou dráhu kolem Země. Podle SpinLаunch může tato metoda startu eliminovat více než 70 % paliva a struktur, které typické rakety vyžadují.

Společnost SpinLаunch, která byla založena v roce 2014, dokončila svůj první zkušební let v říjnu 2021 a od té doby absolvovala několik dalších, které zrychlily užitečné zatížení na více než 1 000 mil za hodinu na Spaceport America v Novém Mexiku.

V současné době se testuje menší suborbitální spouštěč a výše popsaný orbitální spouštěč v plné velikosti se začne testovat v roce 2025.

Díky svému přístupu k vypouštění věcí do vesmíru bude SpinLаunch čelit řadě výzev. První je navrhnout užitečné zatížení, které vydrží extrémní namáhání rotace v těsném kruhu rychlostí až 5 000 mil za hodinu; náhlý náraz a tepelná odolnost, s nimiž se náklad setká, když opustí vakuovou komoru; a sonický třesk, který vyvolají, když opustí vakuovou komoru.

SpinLаunch tvrdí, že jeho startovací vozidlo je vyrobeno tak, aby odolalo vysokým teplotám, s nimiž se po krátkou dobu setká, a že zvukové třesky produkované během startu nejsou horší než ty, které vznikají během tradičního startu rakety.

Těšíme se, že brzy oznámíme další partnery a zákazníky, a velmi oceňujeme pokračující zájem a podporu NASA o SpinLаunch, řekl Jonаthаn Yаney, zakladatel a generální ředitel společnosti SpinLаunch, v tiskové zprávě.